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低振动低噪声轴承技术发展的研究

低振动低噪声轴承技术发展的研究

作者:原创文章    来源:明泰轴承    发布时间:2020-09-22 16:21    浏览量:
国外关于二类轴承振动与噪声技术的研究,早在1933年就已在欧洲开始,当时的研究目的主要是为了在电机中以滚动轴承替代滑动轴承。1940年前后,尤其是1945年即第二次世界大战结束以后,随着轴承主要由军工需求转向民用市场,日本开始对轴承的振动与噪声进行系统的研究,并于1960年制定了世界上第一个有关轴承噪声的国家标准JISB1548《滚动轴承声压级测量方法》。1950年以后,美国主要从国防角度出发,在海军的支持下,开始对轴承的振动与噪声进行系统的研究,其在1954年制定的美国军用标准MIL-B-17931《船舰技术条件》,对世界范围内的低振动低噪声轴承的技术发展,具有广泛的影响力。轴承工业发达国家开始批量且稳定地生产低噪声轴承,则是在1965年左右,随着轴承生产装备的机械化和自动化程度的不断提高、制造工艺的不断改进而实现的。1980年左右,低振动低噪声轴承的生产基本上形成了普及态势。
  从研究低振动低噪声轴承的技术路线来看,日本对轴承噪声的研究早于对轴承振动的研究,而且一直比较侧重于对轴承噪声的研究。大约在1970年以后,才开始在批量生产中采用振动测量方法:而欧美则一直偏重于对轴承振动——即轴承噪声产生的原因进行研究。
  从低振动低噪声轴承的加工工艺改进历程来看,首先是“以超代抛”——即以超精工艺代替抛光工艺的实现,其使得轴承沟道的波纹度和粗糙度水平改善了50%;继而是轴承清洗新工艺(如超声波清洗)采用和钢球质量水平的不断提高;再后是采用系列化的低振动低噪声润滑脂;最近已进入到不断改善保持架质量水平方面。当今的低振动低噪声轴承,则必须采用磨削、超精、清洗和装配等综合工艺以及高质量的钢球、保持架和润滑脂等配套零件来实现,而机械化、自动化以及专业化则是批量且稳定生产的前提与基础。
  从低振动低噪声轴承的技术水平来看,日本NSK、NTN、KOYO等公司的产品一直处于国际领先水平,其中尤以NSK公司最具代表性,例如其已推出了“静音”与“超静音”轴承,并自豪地将NSK关于“球轴承噪声与振动的研究”称之为“世界水平的成就”,目前的产品与1980年左右的产品相比,振动水平约降低了50%;瑞典SKF和德国FAG等公司的产品处于国际先进水平,与日本等公司的产品略有差距。

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