满装圆柱滚子轴承是为了接受重载荷而规划的。在同样宽度下，这种轴承与传统型带保持架轴承比较，具有极高的承载才能，径向截面小，能够节约空间，但转速相对较低。
满装
圆柱滚子轴承由于没有保持架，可包容较多的滚子，因而适用于接受极重的径向负荷，但其允许的运转转速却远低于有保持架的圆柱滚子轴承。
满装圆柱滚子轴承的尺寸公役和几何偏差应符合GB/T307.1-94(ISO492- 1994)P0级公役等级，而且正常原始径向游隙CO，也可要求具C2到C4原始径向游隙的轴承。但定货时在轴承代号后需增加相应的后缀。橡塑螺杆挤出机一般选用C3组游隙。
合作公役可参考轴承座公役的选择准则及轴公役极限选择准则。
轴承允许接受必定的轴向负荷。充分的润滑是接受轴向负荷的一个先决条件。单向定位轴承和定位轴承其接受轴向负荷的挡边必须完全遭到支承。
装置与拆开，当装置或拆开圆柱滚子轴承时必须特别注意，装置或拆开力不能直接通过圆柱滚子和套圈挡边来传递。
一般来说，正确运用满装圆柱滚子轴承，能够达到疲惫寿数。但假如发生意外的早期损害，则无法再运用。与疲惫寿数不同，这种早期损害，被称作故障或事端。多起因于装置、运用、润滑上的考虑不周，从外部侵入的异物或关于轴、轴承座的研讨不足等。
满装圆柱滚子轴承的损害状态如滚子轴承的套圈挡边的擦伤，其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、异物侵入、SKF轴承装置误差或轴的挠曲过大，也有可能是以上各种原因综合引起的。
因而，仅查询轴承损害，很难得知损害的真正原因。可是，假如在充分了解运用轴承的机器、工况及其外围结构的基础上，澄清故障发生的前后情况，再结合轴承的损害情况及多种相关原因进行剖析，就能够防止同类故障再次。具有代表性的轴承损害原因和对策。
即使是选用了当代较高明的制作技能加工满装圆柱滚子轴承零件。观察其读数随预紧负荷变化的办法。预紧法有其不利的方面， 众所周知。其工作表面总会存将千分表头抵在轴承端面或轴的适当部位。
