对于满装圆柱滚子轴承来说，必须要考虑到滚子端面与挡边之间的接触应力，这方面可以用相关的公式进行计算。满装圆柱滚子轴承用的较多的一种设计方式，就是滚子端面是平的，它与穰子外形凸起部位相连处会有一个圆弧倒角，而挡边也可以是平面的一部分。

        但是，当要求在满装圆柱滚子轴承的滚子端面与挡边之间承受推力载荷时，有时候会将挡边设计成锥面。在这种情况下，滚子的倒角将与挡边接触，挡边与径向平面之间的夹角叫做挡边倾角。

         此外，也可以将满装圆柱滚子轴承的滚子端面设计成球面，让滚子的球形端面与斜挡边接触，这种结构有助于改善润滑，但会降低挡边对滚子的引导能力。在这种情况下，必须靠保持架来控制滚子的歪斜，确保轴承能够正常的运转。
为了便于计算，可以假设球体的半径等于滚子球形端面的半径，而柱体的半径可以用锥形挡边在理论接触点处的曲率半径来近似。根据已知的弹性接触载荷、滚子、挡边的材料特性和接触几何参数等因素，就可以计算出接触应力和变形。

        但这种方法计算出满装圆柱滚子轴承的滚子端面与挡边的接触应力只能是近似的，因为液子端面和挡边不满足半空间的假设。此外，锥形挡边的曲率半径也不是常数，而是沿着接触宽度在变化。所以这个方法仅仅适用于完整的球形液子端面与锥形挡边的接触。

圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承的联系和区别：

大部分轴承都是类似的，如果不仔细观察的话时候很难发现其区别的，比如说圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承。虽然它们的滚动元素都是滚子，但还是存在不同之处，所以适应的场合都会不同。

圆锥滚子轴承的外圈是可以分离的，所以它属于可分离型轴承，所以安装和操作起来通常都会更加容易。在应用过程中，圆锥滚子轴承所承受的是轴向和径向载荷，确保机器设备的正常运转。

当使用的是无法兰或环的圆柱滚子轴承时，虽然可以承受较大的径向力，但只可以承受径向力，不受轴向力；而圆锥滚子轴承可以容纳径向力和轴向力，可见两者的承受范围是不同的。

而单法兰的圆柱滚子轴承就不同了，它可以承受径向力，也可以受到轴向力，但也可以承受轴向力对双方。双排多列圆锥滚子轴承可以容纳径向力和轴向力对双方。不管是单排圆柱滚子轴承、双列圆柱滚子轴承、带法兰环的圆柱滚子轴承，还是圆锥滚子轴承，它们的速度都很快。

但不同的是，单列、 双列圆柱滚子轴承的精度比单列圆锥滚子轴承更好，精密圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承要其他轴承的精度高很多。