满装圆柱滚子轴承是为了接受重载荷而设计的。在同样宽度下，这种轴承与传统型带坚持架轴承相比，具有极高的承载才能，径向截面小，能够俭省空间，但转速相对较低。为了使轴承正常工作，在连续运转的状况下，轴承必需接受一定的最小负荷，即C/P<25。否则因光滑缺乏和高速运转时会加剧磨损。一切多列圆柱滚子轴承在外圈上有一光滑槽和光滑孔。

　圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷才能大，主要接受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。依据套圈有无挡边，能够分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承，及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可别离的构造。

　　内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈能够向轴向作相对挪动，所以能够作为自在端轴承运用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，能够接受一定水平的一个方向轴向负荷。普通运用钢板冲压坚持架，或铜合金车制实体坚持架。但也有一局部运用聚酰胺成形坚持架。

　　类型： 圆柱滚子轴承属于别离型轴承，装置与拆卸十分便当。圆柱滚子轴承能接受较大的径向负荷并适用于在高速运转场所下运用引。 此类轴承允许内圈轴线与外圈轴线的角度误差（倾斜度）很小，只要2′～4′。因而，对轴和轴承座的加工精度相对较高否则，容易在滚道接触部位呈现不平均负荷或应力集中。但对滚子或滚道接触母线停止修正后能够减少应力集中状况的发作。 圆柱滚子轴承依据装用滚动体的列数不同，能够分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承等不同构造。不同构造轴承还表如今挡边的位置设计方面。

　　其中常用的圆柱滚子轴承有以下几种方式：

　　单列圆柱滚子轴承：单列圆柱滚子轴承是可别离轴承，便于装置和拆卸，两个套圈都能够采用紧配合，修正的滚子和滚道之间的接触线能够减小应力集中。

　　双列圆柱滚子轴承：双列圆柱滚子轴承属于游动轴承，其可别离性使装置和拆卸很便当。两个套圈均能够采用紧配合。双列圆柱滚子轴承简直不允许有倾斜角。